Mejorar las condiciones de sus viviendas para que cumplan con los requisitos mínimos para su uso y entregar diversos enseres de hogar para su equipamiento, fueron las principales acciones desarrolladas en el marco del programa de Habitabilidad impulsado por el ministerio de Desarrollo Social en la región por un monto de 140 millones de pesos.

Durante el acto de clausura del programa, donde las familias recibieron sus certificaciones, el seremi (s) de Desarrollo Social, Santiago Zárate, expresó que benefició a una cantidad importante de ciudadanos, considerando que se tomaron en cuenta varios planes sociales.

'Este proceso amplió la cobertura de atención incorporando a los beneficiarios de Chile Solidario y además a quienes participan en otros programas sociales como el Ingreso Ético Familiar, Vínculos que está dirigido a adultos mayores y Abriendo Caminos que apoya a las familias que tiene a uno de sus integrantes privados de libertad'.

La autoridad agregó que 'la iniciativa no sólo trata de mejorar la materialidad de las viviendas que habitan las familias para generar un espacio más digno para vivir, sino que además implica desarrollar un trabajo directo con todos sus miembros mediante talleres para la correcta mantención y cuidado de sus casas'.

Fosis

Por su parte la directora regional de Fosis, Lizza Aravena, valoró el trabajo técnico desarrollado por los profesionales de su institución, 'porque la labor en terreno y de estrecho contacto con las familias, permitió cuantificar, dimensionar y sugerir los aspectos que se mejoraron desde el punto de vista de constructivo y de equipamiento que cada familia recibió'.

El programa de Habitabilidad contempla para este nuevo proceso un presupuesto de 140 millones de pesos que contribuirá a mejorar la calidad de vida de 250 familias de la región de Antofagasta.

Cae la venta de autos cero kilómetro en Calama y las especulaciones abundan. Esta es una tendencia a nivel nacional que podría deberse al débil desempeño de la economía y la incertidumbre que provoca la discusión de la Reforma Tributaria.

Esta baja en las ventas promedia un 20% comparado con el año anterior según lo estimado por las diferentes concesionarias que trabajan en la ciudad y han visto como escasean los clientes incluso para cotizar.

'Era un comportamiento esperado. Los primeros meses fueron relativamente buenos, ahora el mercado está contraído por todas los acontecimientos en el país y la gente prefiere no endeudarse', afirmó la jefa de ventas en Derco Calama, Juana Tapia.

En Summit Motors, la situación no es muy diferente. 'La venta ha bajado y la gente está prefiriendo los autos más baratos de seis millones de pesos con motores más pequeños, siendo que antes se vendían mucho los vehículos más grandes tipo SUV. Creemos que es porque las mineras no tienen tantos proyectos como antes y no está la seguridad económica que había', comentó una vendedora de este local, Tamara Parra.

Por esta misma razón las marcas chinas como JAC, Geely o Great Wall se despliegan como una buena opción, ya que son más económicos y tras siete años en el mercado chileno han mejorado su calidad y han conseguido más confianza de su clientela.

Como medidas paliativas, las concesionarias contemplan ciertas tácticas de ventas para que esta tendencia a la baja no continúe. 'No hemos cumplido las metas comerciales pero tenemos varias ofertas buenas, como por ejemplo, damos un 0% de interés precio contado', dijo el encargado de ventas en Indumotora One, Hubert Pohl.

En automotora Miranda las diferencias en venta no han sido tan significativas. Hay una baja pero esta no llega al 10%. 'No estamos por debajo de cómo se ha comportado el mercado y eso es importante', dijo el subgerente, Ricardo Salfate.

Diesel

La Reforma Tributaria y sus implicancias han traído consigo incertidumbre en varios ámbitos económicos, uno de ellos el impuesto verde que se le aplicaría a la importación de vehículos de este tipo, lo que encarece el precio final. La Asociación Nacional Automotriz (ANAC) aproxima que esta medida afectaría al 25% del mercado ya que los costos subirían entre un 18% a un 30%, el que se traspasa al público.

Los concesionarios locales ven cada día como este posible escenario inquieta a los calameños quienes tienen aprehensiones para comprar un auto diesel. 'Existe una confusión con esta tema. Pero si se analiza, conviene comprar un diesel ahora ya que después subirán de precio si se hace efectiva la reforma. El auto que compras hoy valdrá más mañana', explicó Hubert Pohl.

Según el último informe de mercado publicado por la Asociación Nacional Automotriz, durante junio de 2014, se comercializaron 25.797 unidades de vehículos livianos y medianos en Chile, lo que representa una baja de 9% si se compara con el mismo mes de 2013.