42 años | 27 de abril de 1974

16 heridos en accidente carretero en sector Uribe

Dieciséis personas resultaron lesionadas, una de ellas grave, al chocar ayer a las 17 horas el microbús BEJ-58 de la empresa Trevizán con el camión de Vialidad BFS-35, a 18 kilómetros de la ciudad de Antofagasta en el sector de la Estación Uribe. El microbús transportaba 36 pasajeros; la mayoría trabajadores de Mantos Blancos.

33 años | 27 de abril de 1983

Construirán Hospital de Carabineros en Antofagasta

En el 56º aniversario de Carabineros de Chile que se celebra hoy en todo el país, el jefe de la I Zona Norte de Inspección, general Héctor Inzulza, dentro de su mensaje tradicional en esta fecha dijo que se construirá el primer Hospital en la Zona Norte para Carabineros de Chile. De esta manera se concretará un anhelo de años.

16 años | 27 de abril de 2000

Alcalde Rowe fue citado a declarar por investigación

El alcalde Edwin Rowe Molina confirmó que mañana tendrá que concurrir a la Policía de Investigaciones de Calama, para declarar ante peritos de la Brigada de Delitos Económicos, Bridec, que llegaron de Santiago para proceder con la investigación encomendada por la justicia. Dijo que el proceso tomó el rumbo adecuado.

Todos merecemos un hogar donde vivir. Es difícil asumir la realidad y darnos cuenta de que existen 4.100 familias en nuestra región que viven en campamentos; y si nos acercamos al contexto nacional la cifra asciende a 35.986; y lo más preocupante es que cada año los números van en aumento.

Fue en ese contexto, en que en 2013 un grupo de pobladores de Calama ocupó un sitio municipal emplazado en la calle Frei Bonn, en el sector poniente de la ciudad. ¿El motivo? La necesidad de tener un hogar y la imposibilidad de pagar un arriendo en una de las ciudades más caras de Chile. Lo irónico de todo esto es que existe un alto porcentaje de ciudadanos que deben vivir con el sueldo mínimo.

Hoy, a pedido de la Municipalidad de Calama, la gobernación provincial de El Loa ha emitido una orden judicial, la cual estipula que los pobladores del campamento, Calameños Unidos, tendrán un mes para abandonar la calle Frei Bonn.

Es irrisorio pensar que las autoridades no velen por el bienestar de los vecinos. Pese a que actualmente exista un Plan de Superación de Campamentos, liderado por el intendente de la región. Además, todos sabemos que el subsidio de arriendo en la región es irreal e imposible de llevarlo a la práctica.

Es curioso hablar de necesidad, siendo que tener un hogar donde vivir es un derecho de todos los chilenos. Es algo por lo que el Estado debe velar. Pero muchas veces la indiferencia se apodera de nosotros y no somos capaces de darnos un segundo para pensar en la realidad que está viviendo nuestro vecino o vecina. Es que claro, es mucho más fácil la indolencia, aún más en la ciudad que es la capital minera del mundo, donde los altísimos sueldos de unos pocos opacan la sensibilidad social y erradican la humildad de todos nosotros.

Es fácil emitir una orden de desalojo sin antes pensar en entregar una solución real y definir dónde vivirán las 500 familias del campamento Calameños Unidos. Es una irresponsabilidad el desalojo para eliminar de raíz un problema público.

El robo de vehículos en la región se ha convertido en un dolor de cabeza tanto para las víctimas como para el Servicio de Encargo y Búsqueda de Vehículos de Carabineros que deben agotar sus recursos para dar con estas máquinas que desaparecen misteriosamente.

Sabemos que muchos de ellos son robados para "carretes juveniles" siendo más tarde abandonados con algunos daños.

Otros son robados para desmantelarlos y venderlos por piezas según los encargos, y un grupo de ellos sustraídos para ser vendidos y con estos recursos traficar droga hacia nuestro país.

Para tranquilidad de los automovilistas, gran parte de los vehículos son recuperados y unos pocos desaparecen para siempre. Pero las denuncias de robos van en aumento, lo que demuestra que éste se ha convertido en un negocio atractivo para bandas criminales organizadas.

Pero de ese 20 por ciento que no se logra recuperar surge un negocio que está generando importantes ingresos a bandas criminales que agrandes sus negocios ilícitos.

Los desmanteladores de autos que usan talleres clandestinos para desarmar un vehículo trabajan cada vez más organizados. Lo mismo ocurre con los que usan las camionetas y los suv para venderlos en el extranjero y transarlos por droga. Estos logran hasta 3,5 millones de pesos efectivos que son convertidos en droga, que puesta en el mercado eleva su valor.

Para controlar este primer delito, debiera existir un registro de talleres mecánicos y de desarmes, con el fin de saber qué máquinas entran a este proceso.

Respecto al robo de vehículos de mayor cilindrada y todo terreno para pasarlos por la frontera, no queda otro camino que extremar los cuidados en seguridad y proteger la patente para evitar clonaciones, junto con dar aviso oportuno a Carabineros.

Si intensificamos las medidas de protección y resguardos necesarios, estaremos combatiendo efectivamente este delito que se intensifica cada año y que genera millonarias pérdidas, sobre todo a quienes no cuentan con los recursos para asegurarlo.