"No estamos en condiciones de chequear cada uno de los aspectos".
Marcelo Díaz, — Vocero y fallida designación de
— subsecretario de Segegob."Un régimen que castiga con la muerte la homosexualidad negocia con Chile".
Yonathan Nowogrodski,
Director Ejecutivo de la Comunidad Judía de Chile.
Mientras en el resto del país el promedio de postes derribados por conductores llega a 24, en Calama tenemos el lamentable récord de 44 postes tirados al suelo por choferes en estado de ebriedad e imprudentes al manejar y además generando millonarias pérdidas y horas sin energía eléctrica en distintos sectores.
Esta realidad deja al descubierto la calidad de conductores que tenemos, donde la imprudencia es una de las primeras causas de accidentes, entre ellos el derribar postes.
Otro problema detectado con estos accidentes, es el alto número de personas que siguen conduciendo bajo los efectos del alcohol y que intentan burlar los controles policiales.
El fin de semana, un accidente de este tipo dejó a cerca de 31 mil clientes sin energía eléctrica durante cinco horas, por lo que Elecda anunció un refuerzo en su sistema de transmisión al mismo tiempo que la SEC anunció una investigación al respecto.
Claramente estamos frente a una situación anómala producto de tantos accidentes que afectan postes en la ciudad, pero al mismo tiempo es bueno que existan más alternativas de traspaso de energía cuando ocurra un accidente para así no afectar a un número tan grande de usuarios en la ciudad.
Además, todas las acciones que se han realizado para evitar trastornos, parecen no dar resultado, como la reubicación de ellos, pintado y mejoramiento en la reacción para cambiarlos cuando son destruidos.
En definitiva los conductores irresponsables son los grandes causantes de los constantes cortes de luz en la ciudad, pero al mismo tiempo se necesitan mejorar la conectividad de las redes eléctricas para evitar apagones tan prolongados y masivos.
Se requerirá un trabajo de concientización y una campaña más decidida de Elecda y el Municipio para evitar que Calama siga liderando las cifras de postes derribados, junto con otros mecanismos de control y fiscalización para poder detener estos accidentes que perjudican a miles de usuarios.
Un partido que en épocas no tan lejanas despertaba el entusiasmo popular fue el que Santiago Morning ganó hoy a Colo Colo por 3 a 1 en el Estadio Nacional, Y el recuerdo de las confrontaciones del pasado surge al comprobarse la escasísima asistencia que no hizo nada más que confirmar la crisis por la que atraviesa el espectáculos.
Una joven enferma mental, que fue violada por una banda de antisociales, dio a luz en la maternidad del Hospital Carlos Cisternas de Calama un robusto hijo. La menor estaba aislada con su pequeño bebé y completamente vigilada por temor a que pueda atentar contra la vida del primogénito.
Su preocupación evidenció la diputada Fanny Pollarolo (PS) por lo altos índices de contagio del VIH Sida que experimentó la Segunda Región en el primer semestre de este año. Pollarolo indicó que las cifras estaban siendo controladas en la región, con una tendencia a la estabilización, con 30 nuevos casos.
Dieciséis poblados de la Provincia de El Loa se ven directamente beneficiados por el inédito programa de pavimentación que comenzamos a elaborar desde el mismo 11 de marzo de 2014, una vez asumimos la honrosa designación de S.E. la Presidenta Bachelet, de ser quien lidere los destinos del Gobierno Regional de Antofagasta (GORE).
Asumimos la mirada histórica de postergación de Calama y su provincia. Implementamos entre varias acciones urbanas, una rural para dar un sentido integral a nuestro abordaje del complejo problema generado en la zona. Se trata del Plan de Caminos Básicos 2014-2018, gestionando un convenio de programación entre el Ministerio de Obras Públicas y el GORE, con el ambicioso objetivo de llegar a todos los pueblos del interior con rutas pavimentadas, incluyendo además los tres pasos internacionales existentes en la zona.
Ya se ejecutaron en Lasana, Río Grande, Cámar, Talabre y Peine. Se trabaja en Ollagüe, Caspana y Ayquina. Luego vendrán Machuca, Paniri, Conchi Viejo, Estación San Pedro y Taira. La inversión programada supera los 65 mil millones de pesos para la pavimentación de 1.352 kilómetros, alcanzando a la fecha un avance del 60 por ciento.
A lo anterior sumamos un proyecto que nos enorgullece por sus connotaciones patrimoniales, identitarias e históricas. Vamos a pavimentar la ruta altiplánica, uniendo a San Pedro de Atacama (Región de Antofagasta) con Visviri (Región de Tarapacá). Ya avanzamos en el tramo entre Calama y Ollagüe.
Estamos satisfechos por los logros a la fecha en este tema, ya que la pavimentación de las rutas altiplánicas ofrece a los residentes mayor conectividad y seguridad para sus desplazamientos. Contribuye a potenciar y desarrollar el turismo andino, generando trabajo para los residentes, lo que redunda en la pertenecía a las localidades, el apego a la tierra y pone un obstáculo a la migración de las comunidades locales hacia los grandes centros urbanos, principalmente por la falta de oportunidades para su gente.
No tengo duda alguna en que este trabajo permitirá impulsar el crecimiento patrimonial, cultural y económico, favoreciendo a sus comunidades locales, especialmente con mayor seguridad en las épocas de celebración de festividades tradicionales, factores que nos han planteado los residentes en las Áreas de Desarrollo Indígena de Atacama la Grande y Alto Loa, como también en Calama.
Valentín Volta Valencia,
Intendente Segunda Región