Constantemente hay una pugna de los sectores productivos de querer potenciar su producción y para ello deben echar mano a los recursos naturales y en cierta manera perjudicarlos directamente o quienes han vivido de ellos históricamente.

Por eso, cuando se trata de generar más recursos, de los cuáles generalmente son para consorcios extranjeros y que dejan pocas retribuciones en el país, surge la inquietud sobre qué valor damos a nuestro medio ambiente.

Es más valioso todo un ecosistema o la ampliación de un sistema productivo, es más valioso seguir trasladando algún metal a otros países o dejar sin agua a toda una comunidad.

Entonces, debemos ponderar y valorar nuestras riquezas naturales y tomar decisiones que nos lleven a proteger nuestro entorno. Y las autoridades son las encargadas de tomar esas decisiones en forma correcta.

Por este motivo, la lucha por más agua en el sector de los espejos lacustres del Salar de Atacama no debe ser sólo una preocupación, sino que una lucha desde los diversos sectores públicos para hacer respetar las leyes, para fiscalizar y sancionar a los infractores.

Una de las maneras de solucionar estos problemas, es buscar alternativas para que se pueda continuar con las explotaciones sin afectar el patrimonio natural y frágil que poseemos en el norte. El poder legislativo debiera apurar leyes de gran valor como la obligación de usar aguas de mar para el desarrollo de faenas extractivas o materializar la carretera del agua en el país.

Los parlamentarios de la zona debieran todos sin excepción luchar por estas iniciativas y mostrar realmente el aprecio que tienen por esta zona, para que siga existiendo cuando algún día acaben las faenas extractivas de minerales.

Es de esperar que el rechazo del Core a seguir extrayendo agua de esos lugares se sostenga en el tiempo y sea defendido por todas las autoridades de la región.

Todos sabemos que el problema del agua y el cambio climático se acentúa más en todo el mundo y es necesario tomar los resguardos para cuidar lo que aún existe y velar para generar un equilibrio entre las áreas productivas y las riquezas naturales, que debemos preservar.

En esta época de fin de año y próximo al comienzo del verano que los paseos y giras de estudios ya comienzan a sonar en nuestros hogares, Colegios, Institutos y Universidades.

Les pregunto, ¿dejarían la vida de su hija o hijo en manos de un desconocido?. Creo que es muy obvia la respuesta, pero es lo que muchos padres hacen al momento de contratar sin ninguna fiscalización los buses de traslado para los tradicionales paseos y giras de estudio de fin de año. Claramente, debemos exigir la máxima seguridad para estos traslados. Por ello es fundamental tener pleno conocimiento de quien está siendo responsable de las vidas de nuestros hijos y por cierto, de la empresa de transportes que va a prestar el servicio.

En este contexto, es que me permito realizar un especial llamado a los padres, madres, apoderados y docentes, para que no dejen de celebrar un Contrato con la empresa de transporte seleccionada, privilegiar aquellos buses de menos de diez años de antigüedad, con todos sus cinturones de seguridad en optimo estado, que cuenten con sus extintores de incendios y que tengan las autorizaciones del MTT vigentes y, además no dejar de requerir un control gratuito del servicio con 7 días de anticipación para los viajes nacionales y de 10 días de antelación para los viajes internacionales, llenando el formulario en el sitio web de fiscalización del Ministerio de Transportes, www.fiscalizacion.cl. Funcionarios autorizados el mismo día del viaje, se presentarán en el lugar de partida e inspeccionarán el bus para asegurar que realmente cumple con las condiciones técnicas y de seguridad y que su conductor cuenta con los permisos correspondientes para realizar el viaje.

El 60% de los controles que se realizaron el 2017 a giras de estudio y paseos se concentró en el trimestre octubre-diciembre, período en el que se da un aumento importante de este tipo de viajes. También hay un número importante de giras que se concreta en el mes de enero de cada año, cuando los niños ya han salido de clases. Pero el llamado es que en cualquier momento del año que se realicen estos viajes, los padres pueden contar con estas fiscalizaciones gratuitas ministeriales.

No queremos que la noticia anuncie: "accidente fatal de bus que trasladaba niños". Es por ello que debemos ser capaces de preveer oportunamente estas situaciones.

Álvaro Ormeño,

seremi de Transportes y Telecomunicaciones

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