El ministerio de Bienes Nacionales inició un proceso de licitaciones de 179 terrenos a nivel nacional, y en el que la comuna de Calama no quedará exenta de esta iniciativa que pretende recaudar como mínimo US$51,2 millones en ventas y otros US$3,4 millones en rentas concesionales y de arrendamientos anuales para esa cartera.

En Calama "este proceso se iniciará en cuatro lotes en el sector denominado Puerto Seco y que tendrán la figura de venta contraproyecto para los interesados que quieran instalarse en estos terrenos que a contar de los próximos días podrán ser revisados a través de nuestro portal y con ello iniciar algún tipo de acuerdo", explicó el titular de Bienes Nacionales en la región, Omar Farías.

"La dimensión de estos cuatro lotes corresponde a 39 mil 100 metros cuadrados, los que podrán ser consultados y adquiridos por quienes tengan interés en estos, y que estarán destinados principalmente para proyectos industriales", informó el secretario regional ministerial de Bienes Nacionales.

2019

El proceso de licitaciones, concesiones, ventas-contraproyectos que espera desarrollar la cartera en la comuna continuará al próximo año, "específicamente en el sector sur de Calama, donde se habilitarán estas figuras y para proyectos habitacionales, energéticos y también industriales. Sin descartar que existan iniciativas turísticas, patrimoniales y otras que también podrían calificar dentro de estas", agregó Farías al respecto.

El jefe de la cartera regional de Bienes Nacionales informó que "si bien este proceso se inició a nivel nacional, y en cada región y comuna habrá posibilidad para el uso, compra u otra figura, estos se harán de forma paulatina, por lo que los interesados deberán estar informándose de forma permanente en nuestro sitio web, donde encontrarán además los requisitos y los documentos a presentar en caso de interés".

En el caso de los cuatro lotes ya habilitados en Puerto Seco Farías precisó "estos se escogieron en base a lo que el Plan Regulador nos permitía realizar, y en base a su avance se podrán concretar otros espacios, lotes y predios porque el instrumento debe avanzar y en nuestro caso ir de la mano con este para concretar la iniciativa de Bienes Nacionales".

Dinamismo

Dentro de os factores que Omar Farías destacó de esta medida "es que se trata de un proyecto que dinamiza la economía local. La concesión de terrenos para proyectos industriales, la venta de espacios para desarrollar el turismo, las energías renovables no convencionales o la protección del patrimonio, son fuentes de dinamismo, y con ello motivan el emprendimiento y una serie de variables positivas para las economías donde se encuentran insertas", recalcó.

En cuanto a la modalidad de gestión de la que dispone el ministerio de Bienes Nacionales, de acuerdo al Decreto Ley mil 939 para la oferta a terceros, se privilegia la figura de la licitación pública, que permite igualdad de acceso a la propiedad fiscal para todos los interesados, a través de procesos transparentes, con criterios de calificación objetivos y fácilmente evaluables.

Se ha optado mayoritariamente por la modalidad de venta, que abarca el 76 por ciento de los inmuebles ofrecidos. La selección del instrumento de gestión más apropiado depende del tipo de proyecto a desarrollar en un determinado inmueble fiscal, así como de las características propias de estos.

Sobre las dimensiones que entregará Bienes Nacionales para el sector sur de Calama, "estas estarán ubicadas en un espacio de 10 hectáreas, por lo que habrá bastante para quienes quieran emplazarse en ese sector de la ciudad", agregó el titular de la cartera en la región.

Esta es la duodécima versión de este tipo de plan de licitaciones que realiza el ministerio en su historia, y busca promover la inversión en seis sectores productivos de acuerdo a las vocaciones de uso que presenta cada terreno: industrial (32 por ciento), turismo, conservación y patrimonio (23 por ciento), habitacional-comercial (18 por ciento), energía (17 por ciento), inmobiliario-equipamiento (6 por ciento), y agrícola (4 por ciento). "Y por ello es clave que los interesados se informen bien a través de nuestras plataformas y lo hagan de acuerdo a los requisitos solicitados", dijo Farías.

Pablo Orellana G.

La Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones anunció que logró un acuerdo con el gremio de las micros de Calama, el cual le permitirá a esa cartera invertir 900 millones de pesos para mejorar varios aspectos del servicio que el transporte público mayor entrega en la ciudad.

Con este acuerdo se busca regularizar la operación de los buses, la instalación de cámaras de seguridad, de sistema de geo referenciación y una aplicación para que los usuarios puedan tener información detallada sobre el servicio con los principales aspectos que se considerarán en el próximo ordenamiento de los buses de transporte público de Calama, medidas que serán implementadas con lo 900 millones provenientes de la Ley de Subsidio al Transporte Público.

Así lo anunció el titular de Transportes y Telecomunicaciones de la región de Antofagasta, Álvaro Ormeño, quien explicó que "ya se firmó el acuerdo entre el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y los representantes del gremio, documento en el que las partes se comprometieron a avanzar para que el llamado 'perímetro de exclusión' sea implementado durante el 2019".

Acuerdo

"Luego de meses de trabajo hemos podido avanzar hacia un ordenamiento que permitirá que los usuarios reciban un mejor servicio de transporte, con frecuencias conocidas y poniendo énfasis en el control y en la regularización de la operación de los buses, especialmente durante los fines de semana", explicó el Álvaro Ormeño sobre este trabajo en conjunto entre la secretaría y los representantes del transporte público de Calama.

En el sistema de transporte público mayor de Calama existen dos operadores de buses, Servicio de Transporte Línea 7 y Transportes Ayquina, empresas que ofrecen cobertura en gran parte de esta ciudad de la Región de Antofagasta, mediante una flota total de 250 buses.

Tras estudios realizados en la comuna, la revisión de datos estadísticos y visitas a terreno por parte de los equipos técnicos regionales y del nivel central del ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, se constató la situación actual del transporte público urbano de buses de Calama, las características de su operación y el impacto en la calidad de servicio que reciben los usuarios del sistema.

Mejoras

A partir de estos análisis, se identificó la necesidad de las siguientes mejoras: regularización de frecuencias, más seguridad al interior de los buses e implementación de mayor tecnología.

Estos cambios podrán efectuarse a través de la implementación de un Perímetro de Exclusión de buses, iniciativa que ya ha sido implementada en otras dos ciudades del país (Villarrica y Castro) y que permitirá mejorar el servicio para los usuarios de Calama.

La mesura y tranquilidad en esta información la puso el presidente del sindicato de la Línea 7 -que alberga a 180 micros en Calama, el más grande de la ciudad-, Juan Carlos Villarroel, quien agregó "se trata de una noticia esperanzadora porque hace más de seis años que estábamos trabajando en lograr un acuerdo de este tipo. Esfuerzos hubo y varios. Pero lo más importante para el gremio es que quienes ganarán con ello serán los usuarios", dijo el dirigente del transporte mayor.

"Una de las mejoras de mayor impacto que tendrá este acuerdo, será el hecho de la extensión horaria del flujo de nuestras micros, la cual se ampliará hasta las 22 horas, permitiendo que usuarios puedan utilizar a la locomoción mayor hasta la noche, porque se trata de un medio de transporte transversal y más barato que el de los colectivos", agregó Juan Carlos Villarroel.

El presidente del sindicato de la Línea 7 explicó además, "este acuerdo logrado debe cumplir además con otra fase. Firmado fue derivado hasta Contraloría regional para que sea revisado, analizado y para que no se le detecten deficiencias tratándose de subvenciones públicas al transporte de Calama", dijo.

Otro de los factores que deberá superar este acuerdo "será que entre en vigencia. Dentro de los plazos que esperamos para que comience a funcionar podrán pasar unos seis meses. Al menos tenemos la esperanza que las autoridades correspondientes puedan gestionar el que los tiempos se acorten y podamos implementarlo lo antes posible", dijo Villarroel.

La seguridad es clave dentro de esta iniciativa, "y fue una de nuestras ventajas y fortalezas a la hora de reactivar este proceso. Esto porque nuestro gremio ya había implementado estas medidas en nuestro funcionamiento diario. Previo a la firma nuestro sindicato puede decir con orgullo que en todas sus micros ya habíamos instalado tres cámaras. Dos al interior, más una fuera para apoyar el monitoreo en seguridad" enfatizó Juan Carlos Villarroel, acerca de este requisito que ya impera en la locomoción colectiva mayor.

"Luego de meses de trabajo hemos podido avanzar hacia un ordenamiento que permitirá que los usuarios reciban un mejor servicio de transporte".

Álvaro Ormeño, Seremi de Transportes"

Sorpresa generó la renuncia de la ahora exseremi de Medio Ambiente, Visjna Music, quien si bien dejó su cargo el lunes, su salida se hizo pública recién ayer.

El cese de su función estaría asociado a motivos personales, pese a que este medio intentó contactar a Music, no fue posible obtener respuesta.

Su dimisión se da semanas después de que se descartaran los rumores de posibles cambios en el gabinete, al menos en noviembre.

Reacción

La salida de la bioquímica fue lamentada desde el gobierno regional, desde donde destacaron la gestión de la profesional.

"Considero oportuno dar esta declaración porque el trabajo y el profesionalismo de Visnja Music así lo merecen, y no ha sido sólo eso, sino que sus cualidades personales le otorgaron un rol central en nuestro gabinete. Por lo mismo, lamentamos con mucho pesar su renuncia", declaró el intendente Marco Antonio Díaz (RN).

Díaz agregó que como gobierno ya están buscando un reemplazo para hacer frente a los desafíos de esta cartera.

La diputada Paulina Núñez (RN) a través de su cuenta de Twitter, también lamentó la renuncia de Music.

"Lamento mucho la salida de nuestra seremi de Medio Ambiente Visnja Music en Antofagasta. Entiendo sus motivos y sé que seguirá sirviendo con mucho compromiso social desde otro lugar. Gracias por tu pega bien hecha", publicó.

La exseremi asumió el cargo el pasado 20 de marzo, en una cartera difícil, sobre todo para la región, considerando la contingencia de varios temas ambientales.

Durante su gestión se reactivó el movimiento de "Este Polvo Te Mata", y en agosto pasado el Consejo Regional desaconsejó la aprobación de los proyectos dispuestos por Minera Escondida (BHP) y Zaldívar (Amsa), los cuales para asegurar su continuidad requieren extender sus permisos de extracción de agua desde la zona cordillerana de la cuenca de Monturaqui.

Además su salida ocurre en momentos que la PUC está entregando los resultados de los exámenes de polimetales a población residente y ad portas de que se conozcan las conclusiones del estudio que identificará fuentes activas de contaminación en la comuna.

Este último está a cargo de la Seremi de Medio Ambiente.

Nombres

Todos aspectos que deberá enfrentar el nuevo seremi de Medio Ambiente, quien según ha trascendido podría tratarse de un profesional de Santiago.

También surgieron algunos nombres locales, entre los cuales figuran los exseremis de Medio Ambiente y Minería, Hugo Thenoux y Rodrigo Mendiburu, respectivamente..