Como exitoso calificó el director regional de Aduana, Braulio Cubillos, el proceso de auditorías integrales a empresas y el programa integrado de fiscalización minera, realizado en 2015.

Durante su cuenta pública, la autoridad destacó también la incorporación al servicio de profesionales especializados en el ámbito cuprífero y la adquisición de nuevos equipamientos para favorecer los procesos de fiscalización.

Una de las tareas que desarrollará este nuevo personal será la supervisión de los embarques de minerales, vigilando la correcta aplicación de los procedimientos de muestreo.

Denuncias

Al referirse a los principales hitos de la labor aduanera en las regiones de Antofagasta y Atacama en 2015, Cubillos destacó la presentación de 62 denuncias y 52 cargos, los cuales están en procesos de resolución.

Otro de los hechos relevantes fue la puesta en marcha de los ejercicios destinados a la habilitación definitiva del Paso Sico, así como las obras de construcción del Paso Hito Cajón y la avanzada Socompa.

La Aduana de Antofagasta integra las Administraciones de Tocopilla y Chañaral, las que en conjunto tienen bajo su control 14 terminales portuarios, 7 pasos fronterizos y 4 aeropuertos. En materia de operaciones, la zona movilizó el 34,5% del valor FOB de las exportaciones nacionales, equivalentes a US$ 22.130,8 millones de dólares.

El ministerio de Agricultura, a través de la Comisión Nacional de Riego (CNR), continúa desarrollando un programa de crecimiento inclusivo de la pequeña y mediana agricultura ahora con la entrega de más recursos y ejecución de obras en la Provincia de El Loa. Esta vez las comunas de San Pedro de Atacama y Calama se vieron beneficiadas con obras de revestimiento de canales y construcción de embalse de regulación corta, por una suma total de $158 millones.

El titular regional de Agricultura, Jaime Pinto, encabezó la entrega de certificados de bonificación realizada en San Pedro de Atacama junto a la alcaldesa Sandra Berna y el coordinador Macro Zona Norte de la CNR, Álvaro Isla.

"Estamos orgullosos de volver con la CNR a entregar bonos para riego en la Región y esta vez es San Pedro y Calama los lugares beneficiados, lo que da cuenta del trabajo que estamos realizando como Ministerio a través del mandato de nuestra Presidenta Miche-lle Bachelet para buscar más equidad y más recursos para la agricultura familiar campesina", explicó Pinto.

El coordinador de la Macro Zona Norte, Álvaro isla, señaló que "para nosotros como Comisión Nacional de Riego es un orgullo poder llegar con más recursos a la Región de Antofagasta para seguir fomentando la agricultura local", indicó.

Cuenta de gestión

En la misma oportunidad , la secretaría regional ministerial de Agricultura rindió ante 200 agricultores locales su cuenta pública participativa en el Salón Coyo Antay de San Pedro de Atacama con la presencia de la alcaldesa de la ciudad y directores de los servicios del agro.

José Luis Ramírez M.

Antofagasta está lejos de ser una de las regiones más favorecidas con los recursos que el Estado entrega para subsidiar el transporte público en el país.

La zona recibió el año pasado $5.832 millones ($486 millones al mes) para solventar los distintos programas destinados a facilitar movilización o rebajar tarifas, lo que representa apenas el 0,9% de los recursos totales comprometidos para tales funciones en la Ley de Presupuestos 2015.

Según indica tal norma, en total los recursos para subsidios totalizaron el año pasado $609.772 millones, pero de ellos más de la mitad, $391.597 millones, los consumió el Transantiago a través de un subsidio transitorio y otro permanente.

A esto hay que sumar que al Transantiago el Estado también traspasó en 2015 un presupuesto operacional de $73.656 millones, cifra que aumenta las brechas con el sistema de transporte metropolitano.

A nivel regional, la comuna más favorecida con los subsidios de transporte fue Antofagasta, que concentró 80% de los beneficios entregados.

Antofagasta recibió $305 millones mensuales para contener la tarifa de la locomoción mayor (que sin el aporte sería $70 más cara) y $87 millones mensuales para la rebaja del pasaje escolar.

Calama, en tanto, recibió $36 millones mensuales de subsidio al pasaje escolar.

A esto hay que sumar doce subsidios distintos que buscan mejorar la conectividad con zonas aisladas de la región y ocho subsidios especiales a través de los cuales el Estado contrata movilización gratuita para escolares de localidades geográficamente alejadas.

Herencia

El secretario regional ministerial de Transportes, Waldo Valderrama, dijo que los menores montos que recibe la región se explican por un atraso en la implementación de los subsidios (heredado de la administración anterior) y la menor cantidad de población rural que existe en comparación a otros puntos del país.

Además, destacó que en otras regiones, por ejemplo las del extremo sur, se consumen más recursos por el tipo de conectividad que es necesario establecer, donde incluso está considerado el transporte aéreo o en barcazas.

"Esa población requiere soluciones que son más costosas y eso influye en los montos que se destinan, que soy superiores a los que se requieren para la conectividad urbana o por carreteras", precisó.

Valderrama adelantó que este año la cartera planea implementar nuevos subsidios de rebaja de tarifas para transporte urbano en Calama, Tocopilla y Taltal, aumentando así los montos invertidos en la región.

Sólo en Calama el seremi calcula elevar a $1.400 millones la inversión en subsidios.

"Reconocemos que tenemos un retraso, que proviene de antes, pero lo estamos asumiendo implementando subsidios en zonas que hasta el día de hoy no lo tienen", destacó.

La Ley de Presupuestos destinó este año $634.356 millones a subsidios para el transporte público a nivel nacional. De ese total, $407.448 millones están reservados para el Transantiago (subsidio transitorio y permanente).

A través de la misma ley el Estado transfirió $97.337 millones para cubrir los costos operacionales del sistema de transporte de la capital.