La Presidenta ha cumplido con Calama, pero ocurre que la mayoría de los proyectos emblemáticos están en manos de la unidad técnica del municipio.

La noticia del seremi de OO.PP nos alegró a todos. El reinicio de las obras de la escuela D-48 a partir de enero próximo y luego, diecisiete meses para la ejecución de las obras.

En este sentido a "César lo que es de César…" porque el seremi César Benítez y su equipo han llevado a cabo todo el proceso para relicitar la obra, así como el peso de la crítica respecto a un edificio abandonado por años y citado como ejemplo de cómo no deben hacerse las cosas.

Ahora la atención está puesta en mil 400 alumnos de ese colegio que podrán asistir en jornada completa, porque era el único establecimiento de la región que no la tenía por efecto del edificio inconcluso.

A partir de enero próximo todos los ojos estarán puestos en la Escuela D-48 para que el edificio se termine definitivamente, pero estamos todos comprometidos en hacer una férrea fiscalización para que las faenas se ciñan al calendario establecido.

La buena noticia para la educación llegó acompañada de una excelente para la región, la puesta en marcha del nuevo hospital de Antofagasta, visto como el más moderno del norte grande y al que pronto se le sumará otro, el nuevo hospital "Carlos Cisternas" para Calama.

Estamos hablando de obras emblemáticas que reafirman el compromiso de la Presidenta Bachelet con Calama y la región, aunque hay voces que ponen en tela de juicio el compromiso de la Mandataria con nuestra ciudad.

Pero los recursos que ella comprometió con la cartera de proyectos para Calama están disponibles. El punto es que la mayoría de esos proyectos están en manos de la unidad técnica del municipio.

Un par de ejemplos. El nuevo edificio para la Municipalidad de Calama en la ex finca San Juan; proyecto que ya tiene RS (recomendación social), pero ha sido la misma administración del actual municipio que determinó reestudiar el proyecto.

Otro proyecto de envergadura, el parque en Topáter, su destino está sujeto el informe que debe emanar del CDE, respecto al dominio del terreno. Entonces a no confundirse. Las platas están, pero la traba está en otro lado.

Eduardo Ochoa Navea,

Gobernador de El Loa

41 años | 21 de octubre de 1976

Reservas chilenas de fierro alcanzan para quince años

"Las reservas chilenas de minerales de fierro de alta ley alcanzan para un plazo no superior a los 15 años, y si se quiere mantener la actividad de la minería del hierro será necesario explotar los yacimientos de baja ley", manifestaron los ejecutivos de la Compañía de Acero del Pacífico, Jorge Abbot Menares y Hernán Martínez.

32 años | 21 de octubre de 1985

Soldado fue herido con cuchilla por desconocidos

Un soldado conscripto del Regimiento N° 15 de Calama, resultó con heridas de extrema gravedad luego de haber sido atacado por un grupo de sujetos con arma blanca que luego se dieron a la fuga. Se informó que se trata de un joven de 18 años, tras participar en una fiesta en la sede de una Junta de Vecinos.

16 años | 21 de octubre de 2001

Decomisan media tonelada de marihuana

Alrededor de las 15 horas de ayer, efectivos de la Policía de Investigaciones de Calama dieron un duro golpe al narcotráfico. Esta vez se trató de un enorme decomiso de droga, la cual, según antecedentes preliminares, estaba destinada para ser consumida en el territorio norte de nuestro país y que era llevada en un camión.

Una doble sensación provoca el anuncio de la pronta adjudicación de concesión vial de la Rutas del Loa, que permitirá unir en doble vía la ciudad de Calama hasta el nudo Uribe, 12 kilómetros al poniente de Antofagasta.

Primero, una satisfacción que el proyecto esté más cerca de comenzar y de dejar atrás tantos años de postergación con una ruta peligrosa por el tránsito de la gran minería y su condición internacional, que lleva a los pasos de Ollagüe, Jama y Sico, para conectar con los países del centro oeste de América del Sur.

Y segundo, una frustración de que siendo uno de los polos productivos más importantes del país, con grandes yacimientos de cobre de manos de Codelco, tenga que tener una doble vía que deberá será pagada con el bolsillo de todos los que transitemos por esta ruta. Es decir una doble vía concesionada.

De nada sirvieron las promesas de parlamentarios que en su tiempo dijeron que iban a luchar por una doble vía gratuita o por una ruta opcional que pudiera permitir a los conductores desplazarse sin tener que cancelar.

Además, en honor a la verdad, la condición de doble vía solo es expedita hasta cuando no hay tránsito de carga ancha en la zona, porque con el desplazamiento de enormes máquinas a los yacimientos, el tránsito igual se ve ralentizado, pese a tener cuatro pistas, como ocurre actualmente en el tramo Nudo Uribe hasta Carmen Alto.

Pero más allá de lo que no fue, hay que destacar que este será un gran avance para la zona, principalmente porque reducirá drásticamente los numerosos accidentes que se producen en el sector, mejorará los tiempos de desplazamiento y su diseño será más seguro para las conductores.

Luego de una primera licitación fallida, esperamos que esta vez surja una oferta que cumpla con todos los requisitos y de inicio al proceso de construcción que demorará varios años, culminando el 2023.

Otro aspecto positivo que con esta doble vía, y la pavimentación de muchas rutas del interior, favorecerá al turismo que está en un proceso de despegue en la provincia de El Loa, y a la vez acercar nuestra zona a los países vecinos.