Hoy estamos asistiendo a uno de los días importantes de nuestra vida republicana. Desde que asumiera el nuevo gobierno democráticamente elegido un 11 de marzo de 1990, nuestro país ha vivido un clima normal de transición, que nos llena de orgullo. Por cierto, que este día puede ser feliz para unos y triste para otros, siempre las despedidas dejan un sin sabor en la boca. Pero desde esta tribuna, y como Pastor de esta Iglesia, quiero invitarles a hacer una mirada más allá de los partidos políticos.

Queremos aprender a mirar por Chile, y eso es lo que deseo pedir a las nuevas autoridades patrias. Mirar por Chile, que no es sólo cuidar de sus cerros y montañas, de sus aguas, mares y ríos, de su desierto mineral o de los hielos eternos del sur. Es mirar por las personas que aquí vivimos o, porque hemos nacido en este rincón del mundo o han elegido venir a vivir en él.

Somos personas que soñamos, que tenemos ideales, que deseamos proyectos vitales, que formamos familias, que educamos hijos, que ofrecemos nuestros jóvenes y sus anhelos de una patria grande y mejor, donde las fronteras no sean para dividirnos, sino para señalar las riquezas de nuestras plurinacionalidades, de nuestras culturas con sus múltiples riquezas, y que todas son rasgos de bondad del Dios que nos ama. Desde las entrañables páginas del Génesis: «Crezcan y multiplíquense» (Gen. 1,28), siguen siendo todo un desafío.

Al servicio de estos sueños y retos asumen los gobiernos de turno. Para ello, hemos de superar el partidismo, para aprender a mirar por Chile. Por qué no tener un país en que podamos ser felices y hacer felices a todo nuestro prójimo. Tener una visión trascendente de la persona humana. Cómo no asegurar leyes que nos permitan crecer, desarrollarnos, y creer en un mañana siempre de cordialidad; cómo no mirar de ser los artesanos de la paz que nos pidiera el Papa Francisco en Temuco, o esa comunidad donde no hay excluidos y donde dejemos de mirarnos con desconfianza. Una Patria, en la que los pobres se puedan sentir felices de vivir en ella.

Por años los habitantes de la región, especialmente los loínos, esperaban que se concretará el proyecto de Rutas de El Loa y que significa la construcción de la doble vía entre Antofagasta y Calama. Una nueva y moderna carretera que contaría con los más altos estándares en seguridad y facilitaría la fluidez de los traslados entre las dos principales ciudades de la región.

Este anuncio formal se hizo el viernes, pero venía del anterior gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet, que había recogido el clamor ciudadano de años que criticaba el desarrollo de los sistemas viales en otras regiones del país en desmedro de lo local. Incluso existía una notoria diferencia la que fue utilizada por caudillos nortinos para exigir una efectiva descentralización.

"No es posible que exista un Chile moderno desde La Serena hacia el sur y otro muy distinto hacia el norte". Esa fue la consigna utilizada para exigir una mejora estructural en las carreteras de la región la que empezó, pero que ha tardado en conectar a sus principales urbes.

De hecho, si los plazos se cumplen sin inconvenientes, la ruta debiera estar finalizada en el 2021 y resulta que el primer tramo fue entregado en 2013. Tendremos al menos 8 años de diferencia entre un tramo y su continuación, algo que es inaceptable para las necesidades de una región productora y que requiere que su conectividad esté en óptimas condiciones.

Lo importante en la actualidad es que los plazos se cumplan y que no existan retrasos por negligencia de las concesionarias. Labor que deberá fiscalizar a cabalidad los funcionarios y autoridades del MOP.

Tras esa molestia propia de tardanzas inexcusables es momento de mirar hacia adelante para respaldar los esfuerzos que se hacen con el objetivo de entregar nuevas vías a los habitantes de la región y ver en el corto plazo los avances en la conectividad.

Es vital que el sistema carretero sea más moderno y seguro justo ahora que se está avanzando por lograr avances en la implementación del corredor bioecánico, el que se perfila como un polo de desarrollo para cada una de las comunas y por ello es primordial contar con mejores carreteras.