La firma china Singulato Motors comunicó ayer la inversión de US$ 2.390 millones, destinados a la creación de un centro de investigación y fabricación de "vehículos de nueva energía" (VNE) en las ciudad de Suzhou (oeste de Shanghái), durante los próximos cinco años.

Singulato Motors establecerá un centro global de innovación donde empleará a entre dos y tres mil investigadores, para desarrollar diferentes tecnologías como la conducción autónoma, informó la agencia estatal Xinhua.

En paralelo, la firma abrirá, en la misma ciudad, una base de producción de vehículos compactos de alta calidad, esto después de que Singulato Motors decidiera establecer una fábrica para producir coches de tamaño mediano y grande en la ciudad de Tongling, en el este de China, en 2016.

La compañía y la administración de la ciudad establecerán un fondo de US$ 1.590 millones de inversión industrial, para brindar apoyo a empresas emergentes de la zona.

Singulato Motors, creada en 2014, se dedica a actividades relacionadas con vehículos que utilicen nuevas fuentes de energía, sistemas inteligentes y servicios de redes (informáticas) en la nube de autos.

Industria china

China es el mayor mercado mundial del automóvil, razón por la que actualmente se plantea dar un salto en el desarrollo del sector, después que las autoridades informaran que estudian prohibir -en un futuro no determinado -la producción y venta de vehículos impulsados con combustibles fósiles.

Con la grave contaminación de las grandes ciudades como telón de fondo, pero también con el objetivo de colocar a China como líder tecnológico, el Gobierno central promueve desde hace años el desarrollo y venta de vehículos híbridos o eléctricos.

El año pasado más de 770.000 VNE se vendieron en el país, un 53,3% más respecto al año anterior.

Aranceles

Estados Unidos subió los aranceles a la importación de materias primas claves, como el acero y el aluminio, de las que China es su principal socio exportador. La medida fue tomada como el anuncio de una "guerra comercial", donde, inclusive, la OMC opinó.

El gigante asiático, en contraparte, informó esta semana un alza del 25% en los impuestos a los vehículos, aviones y soyas producidos en EE.UU. El embajador de la Casa Blanca en Beijing, Terry Branstad, por su parte, advirtió que el gravamen sobre los cultivos sería contraproducente.

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El Gobierno argentino reportó ayer un alza del 47% en las ventas de artículos tecnológicos, producto del retiro de aranceles a los dispositivos terminados -ensamblados -, lo que provocó mejoras en la tecnología de estos equipos, así como una baja en sus precios.

El impuesto de 35% fue aplicado hasta abril de 2017, sobre computadores, notebooks y tablets ingresados al país, ya que el Presidente Mauricio Macri consideró que el gravamen hacía que los argentinos pagaran "precios abusivos" por estos bienes.

Tras un año sin esta medida, el Ministerio de Producción informó que los precios en dólares de estos productos cayeron un 24%, y también lo hicieron, en un 16%, los procesadores.

En enero, las ventas del sector crecieron un 47% frente al mismo mes del año anterior, hasta alcanzar las 45.347 unidades.

Mercado

La cartera destacó que los equipos adquiridos muestran "una mejora tecnológica", ya que "la participación de notebooks más potentes alcanzó el 59% de las ventas en enero", cifra 14% superior al reporte del año anterior.

"Con esta medida favorecimos la creación de un mercado de más y mejores computadores, beneficiando a los consumidores", dijo el secretario de Comercio, Miguel Braun.

"El quite del arancel benefició de manera transversal a toda la economía, al bajar el costo de un insumo básico para las pymes y los emprendedores, que necesitan notebooks y computadores para trabajar y son quienes generan el 70% del empleo en Argentina", agregó la autoridad.

El país aplicaba este arancel desde enero de 2013, cuando el Gobierno de Cristina Fernández decidió gravar los productos tecnológicos tras una resolución adoptada por el Mercosur, para protegerse de los desequilibrios en el comercio internacional por el impacto de la crisis global.

El anuncio realizado por la administración Macri durante el año pasado preocupó a la industria tecnológica nacional, debido a que se estimó que no podría competir en precios, además de la potencial eliminación de algunos puestos de trabajo.

Transporte

Ayer también se informó la entrada en vigencia de una anunciada alza en el valor del transporte público en Buenos Aires, medida que llegó al 12%, lo cual suma, en lo que va del año, un aumento promedio del 50%.

El viaje más corto en buses urbanos, que comprende tramos de hasta tres kilómetros, pasó de costar US$ 0,39 a US$ 0,44.

Este incremento se suma al del 30% que se implementó en febrero para estos servicios, y habrá otro más a mitad de año, anunció el Ministerio de Transporte a comienzos de 2018.

Estos aumentos llegan después de que el miércoles se publicó que las tarifas de gas natural, que ya habían subido un 45% en diciembre, aumentarán ahora hasta un 40%, a lo que se une que los peajes en las autopistas urbanas subieron el jueves un 13,4%.

En febrero, la inflación fue del 25,4% interanual, por lo que, tras estas subidas en los servicios públicos, muchos economistas ven difícil que en 2018 se logre la meta del 15% marcada por el Gobierno.

dispositivos tecnológicos se vendieron en el país trasandino durante enero pasado, dijo el Gobierno. 45.347

se empezó a aplicar este arancel, para proteger al mercado de los desequilibrios globales. 2013