Viviana Astudillo Olmos

En definitiva, el próximo 17 de julio comienza la puesta en marcha de las vías exclusivas que corresponde al trayecto de calles Latorre y Vivar. Durante 40 días, los conductores tendrán la posibilidad de iniciar este proceso que tendrá una serie de beneficios para la ciudad.

El anunció lo entregó el secretario ministerial de Transporte y Telecomunicaciones, Alvaro Ormeño, quien destacó que esta nueva iniciativa gubernamental permitirá el ingreso exclusivo del transporte público mayor y menor, vehículos de emergencia, además, residentes que tendrá que portar una identificación diaria.

"Queremos que la comunidad se haga parte de esta iniciativa, puesto que la ejecución de vías exclusivas permitirá el avance del transporte público, mejora de los tiempos de viaje entre un lugar a otro y la eficiencia del traslado de pasajeros. Por ello, hemos estado trabajando con los diversos organismos para que todo funcione a la perfección durante el proceso de marcha blanca", anunció la autoridad de la cartera.

Vías

Las vías exclusivas en Calama marca modernidad para la ciudad, porque es la primera en la Región de Antofagasta de iniciar su funcionamiento.

Desde sur a norte por calle Latorre las personas podrán utilizar calles alternativas como avenida O'Higgins y Abaroa. Mientras que por el norponiente serán Pedro León Gallo y avenida Balmaceda.

Por su parte, la vía exclusiva de Vivar se dispondrán las calles Tarapacá, Nueva Poniente, calle Nueva 2 y avenida Balmaceda.

Según informó el seremi "esto va a estar plenamente identificado a través de una campaña de difusión que comenzará la próxima semana en Calama. La idea es que los conductores puedan ir absorbiendo esta información que será de gran utilidad cuando comience la puesta en marcha de las vías exclusivas en la ciudad. En paralelo, el transporte público también contará con folletería para el uso de la comunidad".

En tanto, se contempla un segundo proyecto que tiene relación a la instalación de cámaras en estos sectores, con el propósito de monitorear a los conductores sobre su actuar con las vías exclusivas.

Para ello, se espera que en los próximos meses comience la implementación de esta medida.

Locomoción

Por su parte, el presidente de Agretrans, Fidel Vergara señaló que "hemos trabajado desde el principio sobre este proyecto y nos parece una excelente iniciativa para la ciudad. No obstante, debe existir un consenso de todas las partes involucradas ya sea transporte mayor y menor para que cumplan con la normativa. El bien común debe ser relacionado a los calameños y por ello, estamos dispuestos a todo lo que implica estas vías".

Destrozos, falta de responsabilidad de los conductores y escasa señalización son parte de los problemas diarios que deben enfrentar los ciclistas, luego de la instalación de las ciclovías en diversos sectores de la ciudad.

Frente a esa realidad, el diputado José Miguel Castro se reunió con autoridades gubernamentales, con el claro objetivo de mejorar estas obras en un mediano plazo.

Según comentó el parlamentario "durante la creación de las ciclovías no se tomaron en cuenta una serie de aspectos técnicos que ahora están viéndose reflejados por la mala calidad de las obras. No fueron considerados el ancho, el lugar de posición y una serie de factores que hoy estamos lamentando. Por esta razón, junto a las autoridades de turno estamos realizando un Plan de Optimización que permita mejorar las rutas de bicicletas, entregando una mejor calidad de vida a las personas que a diario utilizan este medio de transporte".

Durante el proceso, el parlamentario ha estado interiorizándose sobre el tema, aspectos relevantes que ha dado a conocer con las autoridades gubernamentales regionales.

Es en este sentido, que en las próximas semanas se comenzará a implementar el Plan de Optimización que permitirá ejecutar un tercer estudio para evaluar el posible cambio o modificación de estas vías para una mejor utilidad.

"La idea de generar este plan es en mediano plazo, sin embargo, sabemos que existen otros temas, pero entendemos que la posibilidad de ejecución podría verse a fin de año. Lo importante es hacer una labor prolija que se vea beneficiada la comunidad y sobre todo, que este tipo de iniciativas tengan una mejor presentación para la utilidad de las personas que circulan con bicicletas por diversos sectores de la ciudad".

El diputado, comentó que continuará las conversaciones con las autoridades gubernamentales para afinar el proyecto.

Más de 40 matronas, pertenecientes al Hospital Carlos Cisternas, participaron de una marcha producto de la falta de voluntad que manifiesta el gobierno y sobre todo, la Contraloría General de la República que dictaminó la norma 21, que establece que las profesionales deberán compartir roles con las enfermeras en el cuidado de los menores, dictamen que a partir del 13 de julio podría hacerse efectivo.

La representante del gremio, Rosa Pizarro señaló que "a través de nuestra directiva nacional nos sumamos a esta movilización, en razón que no hemos llegado a ninguna respuesta favorable. Estamos preocupadas porque vemos que nuestra profesión está siendo vulnerada, y que nadie nos escucha, por ello, estaremos alerta al tema".