"Ya se han cometido demasiados errores en muchos gobiernos por confiar ciegamente en la primera versión de Carabineros"
"Me respeto lo suficiente como para no ir a hostales"
Mario Venegas — diputado DC justificó viáticos diarios de $95 mil a parlamentarios
Sería lamentable que la segunda etapa de la doble vía de Calama a Antofagasta volviera a sufrir una postergación, luego que la Municipalidad de Sierra Gorda reparara en que debió realizarse una evaluación ambiental.
Si los argumentos tienen sustento, debieran hacerse los estudios ambientales en los lugares que podrían verse afectados, porque el resto del tramo es el mismo y ya tuvo su aprobación al momento de la primera licitación.
Aquí debemos considerar dos factores. Uno la necesidad de avanzar en la construcción de esta peligrosa ruta y la otra, problemas medio ambientales que podría generar, por ejemplo, el ensancha de la pista en el sector de Pampa Unión.
Pero también hay que indicar que en esta salitrera en ruinas jamás se ha hecho un trabajo de conservación o restauración de lugar y hoy sólo es baño de camioneros.
Será necesario mientras tanto un pronunciamiento de la Superintendencia de Medio Ambiente, pero igual debiera avanzarse en la instalación de faenas de este proyecto, para no sufrir un nuevo retraso.
Hay que considerar que este proyecto ya tuvo una postergación de varios años cuando el 2015 tras una licitación se puso fin al contrato por incumplimientos de la empresa ejecutora.
Para Calama y Sierra Gorda esta obra tiene una relevancia clave tanto para el desarrollo económico como en el aspecto de seguridad vial, además de mejoras en los tiempos de viaje y mayor interés del centroeste sudamericano por usar esta ruta que será más expedita.
En ningún caso se busca obviar los efectos que puedan tener los sitios de interés histórico y se debe analizar con seriedad una resolución que no las afecte, pero que tampoco paralice las obras.
Una vez solucionado este tema, es de esperar que el municipio de Sierra Gorda demuestre su real interés por estos lugares protegiéndolos y haciendo algo por ellos.
Lo importante ahora es evitar que esta espera no se convierta en meses y años, sin poder avanzar.
La integración social se ha tomado el debate urbano en los últimos meses. Su opuesto, la segregación, lamentablemente se nos hizo costumbre, contradiciendo la evolución que han asumido las sociedades y ciudades sustentables, que facilitan la convivencia, privilegian la movilidad en transporte público, los espacios para el encuentro y el adecuado emplazamiento de los habitantes en un territorio seguro y no contaminado.
Como lo ha planteado el Presidente Sebastián Piñera, más del 90% de los chilenos vive en ciudades y debemos prepararnos para los desafíos que esto conlleva. Necesitamos hogares seguros y confortables y espacios públicos de calidad, porque la calidad de nuestras ciudades es el espejo en el que nos miramos como sociedad.
El actual sistema de planificación de uso del suelo podría apoyar de mejor manera el desarrollo urbano, donde las zonas establecidas tienden a ser estáticas y se vuelven obsoletas con mayor rapidez que la renovación o actualización de los planes reguladores y tienden a retrasar la oportunidad de re-desarrollar áreas subutilizadas para nuevos usos.
La política de proyectos de integración social que está impulsando el Minvu, liderada por nuestro Ministro Cristian Monckeberg, y reforzada en la región por el Intendente Marco Antonio Díaz, responde a lo expuesto, en virtud a promover áreas de acceso habitacional de ingresos mixtos desde grupos vulnerables a clase media emergente y consolidada. No existe hoy un estudio técnico que demuestre que la inclusión de vivienda social y de integración en zonas consolidadas afecte la plusvalía. Por el contrario, lo que trae son beneficios multiplicadores de acceso y consolidación de servicios directamente vinculados a la calidad de vida de las personas.
Por otra parte, la adquisición de suelo en zonas consolidadas puede resultar inicialmente más cara como inversión, sin embargo, a la larga ahorra costos de construcción de alta inversión pública y privada de infraestructura mayor necesaria.
Esta política impulsada por el Minvu nos permitirá amplificar el teatro de acción y contribuir de manera efectiva a la disminución del déficit habitacional, que en su mayor parte se concentra en sectores de clase media emergente, en favor de una sociedad diversa que mientras construye en armonía con sus entornos está también reconstruyendo sus confianzas.
Julio Santander,
Seremi de Vivienda y Urbanismo
Un cálido recibimiento, digno de una soberana, tendrá hoy en el aeropuerto de Calama la reina de la Primavera de Chile 1977, Bárbara Jensen, que representó en el concurso nacional a la Segunda Región y resultó la triunfadora sobre un selecto grupo de jóvenes que representaban a todas las regiones del país.
Un calameño de 31 años de edad, quedó gravemente herido tras ser asaltado por un grupo de antisociales que lo agredieron con arma blanca. El hecho de sangre se registró en calle Abaroa a escasos metros de la Plaza 23 de Marzo y la oportuna intervención de algunos transeúntes evitó un desenlace fatal.
La Navidad está a las puertas y llama a los corazones generosos de los loínos para que recuerden a los niños más pobres entre los pobres y les regalen un juguete para que sean felices. Las personas dispuestas a colaborar en esta campaña deben hacer su aporte en Abaroa 2051 los que se repartidos entre los niños más pobres.