Estudiantes de séptimo básico de la Escuela Arturo Pérez Canto de María Elena desarrollaron un dispositivo para limpiar paneles fotovoltaicos de las luminarias públicas de esa localidad, las cuales han disminuido su desempeño por causa del polvo. El proyecto contó con el respaldo del PAR Explora Antofagasta, y fue ejecutado por la Universidad Católica del Norte.
Con una caída anual de 2,2% cerró 2019 el mercado automotor regional. Según informó esta semana la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), durante el año pasado se vendieron en la zona un total de 11.319 unidades de vehículos livianos y medianos.
En efecto, de acuerdo a los datos del gremio, durante el último mes del año se comercializaron en la región 1.023 vehículos, lo que representó una baja de 1,4% en comparación a diciembre de 2018.
Como ya es habitual, el segmento que logró la mayor participación durante el último ejercicio anual fue el de los SUV (44,2%), seguido por Pasajeros (36,1%), Camionetas (12,1%) y Comercial (7,5%).
Pese a la caída, el desempeño del rubro en la región mostró mejores resultados que el promedio país, el cual registró una baja de 10,6%.
Según Anac, durante diciembre en Chile se comercializaron 31.090 unidades, registrando una baja en las ventas de 11,1% en comparación al mismo mes del año anterior, "resultado que se ubica por sobre lo esperado por el sector para el último mes del año, considerando el contexto social actual".
Hasta el próximo lunes 20 de enero estarán abiertas las postulaciones a la Escuela de Gendarmería correspondiente al proceso de admisión de Aspirante a Oficial promoción 2020 - 2021 y Gendarme Alumno promoción 2020. Este proceso estará enfocado en potenciar la postulación de jóvenes de la zona norte, principalmente de la Región de Antofagasta.
Un 21% más que en la región de Arica y Parinacota y un 19% más que en Tarapacá cuesta en la región de Antofagasta un automóvil usado con exactamente las mismas características. Ese es uno de los primeros resultados que arrojó la plataforma de precios regionales desarrollada por profesionales de la Universidad Católica del Norte (UCN), la cual será levantada este mes a la web y entregará información en tiempo real en torno a la variación del costo de la vida en la región.
Efectivamente, el alto costo de la vida en la región es identificado como una de las principales razones por las cuales quienes llegan a trabajar a la zona no se radican y por la que muchos de quienes vivían y trabajaban acá optaron por trasladarse a otras regiones.
El último análisis del Observatorio Laboral de Antofagasta reveló que entre el trimestre septiembre - noviembre de 2018 y el mismo periodo del año pasado, los conmutantes aumentaron en 23,4%, sumando actualmente casi 61 mil trabajadores.
El decano de la Facultad de Economía y Administración de la UCN, Dusan Paredes -quien lleva una década desarrollando investigación en torno a los índices de precios regionales-, advirtió que en Chile esa información es muy limitada. "No hay ningún indicador que nos permita medirlos y así saber como nos impactan", dijo.
Agregó que ante esa necesidad -utilizando técnicas de big data y machine learning- se abocaron junto al académico del departamento de Administración de esa casa de estudios, Cristian Pinto, a construir un índice de precios con los datos disponibles en internet.
"Hay millones de datos en línea que un computador puede procesar y poner a disposición de la comunidad en tiempo continuo", explicó.
En principio, la plataforma considerará información sobre el precio de los automóviles, vivienda, supermercados y servicios básicos.
"Ya tenemos terminado el índice de precios de autos usados para las distintas regiones del país. Lo que hicimos -en vez de valorar el auto completo- fue valorar cada una de sus características (marca, color, kilometraje, año, etc.) y con eso podemos comparar cuánto más caro es en Antofagasta que en otras regiones un auto con las mismas características", explicó Pinto.
Los primeros resultados que arroja este indicador es que -en lo que respecta a los autos usados- la región es la más cara del país. En promedio Antofagasta es un 21% más cara que Arica y Parinacota y casi un 19% más que Tarapacá.
"Esto comienza a revelar lo que todo el mundo sabe. Hay diferencias significativas en el precio frente a un mismo producto. Si lo tomamos como un predictor del costo de vida total, significaría que la línea de la pobreza en la región de Antofagasta deberíamos subirla en un 21% respecto de Arica", advirtió Paredes.
Según el economista, cuando esté completa esta información que se pondrá a disposición de la comunidad, puede servir -por ejemplo- como referencia para mediciones de pobreza, fijar salarios mínimos regionales y determinar reajuste de salarios de acuerdo a la inflación de precios y el costo de vida en la región.
"Todo el mundo cree que en Antofagasta se gana mucha plata, pero con esto recién vamos a poder conocer los salarios reales ¿Cómo vamos a tener el ingreso promedio más alto del país, pero no concentramos la mayor población del país? Algo tiene que estar mal y esta plataforma lo va a revelar", adelantó Paredes.
Finalmente, Pinto agregó que "avances en herramientas de Big Data hacen la recolección de datos online económica, rápida y precisa, convirtiéndola en un complemento a métodos tradicionales de recolección de precios usados por las autoridades económicas del país".
3% aumentó el costo de la vida -medido por el IPC- en el país durante 2019, según el último reporte del INE.
21% más caro son los automóviles usados en la región de Antofagasta según análisis de la UCN.