Mientras el nivel de denuncias por el delito de violencia intrafamiliar en los tribunales de la región disminuyó levemente, las llamadas al fono de orientación del SernamEG 1455, destinado a prestar asesoría a mujeres que viven violencia, aumentaron un 93,94 por ciento respecto entre febrero y marzo de este año.
Antofagasta se encuentra entre las seis regiones del país que experimentaron alzas significativas,
Días de preocupación y mucha incertidumbre vive el gremio del transporte escolar de Calama, debido a que, desde hace nueve meses, la actividad no ha podido desarrollarse con normalidad, menos con la crisis sanitaria que vive el mundo entero y por la cual son uno de los sectores más golpeados.
Laly Sánchez presidenta de la Asociación Gremial del Transporte Escolar El Loa (AGTEL), explicó que la "situación es crítica y que nos tiene a manos atadas al gremio puesto que ya son nueve los meses en que no podemos trabajar con normalidad. Hay incluso desesperación entre los agremiados porque esto no viene desde el estallido social, esto partió negativamente para nosotros desde junio de 2019 cuando partió el paro docente, desde esa época que comenzaron nuestros problemas", explicó la dirigenta.
En tanto Ximena Valencia, presidenta de la Asociación de Transporte Escolar Calama- Chuquicamata (ATECH), explicó que lo que está sucediendo en el gremio es desolador, porque "hay muchas colegas que son el sustento de su hogar, son ellas quienes son parte fundamental de sus familias y con esta situación el panorama vino a empeorar aún más a lo que estaba. Tenemos incluso colegas que estaban precisamente pagando las cuotas de renovación de sus vehículos, y desde hace más de ocho meses no pueden salir al traslado de escolares", dijo.
Tanto AGTEL como ATECH movilizaban a más de mil escolares de enseñanza básica e inicial de Calama, "y esto ha sido un golpe muy fuerte para nuestro sector, significando bajas económicas importantes y que cada día que pasa hacen más mermas en nuestras dinámicas laborales desde junio pasado", expresa Laly Sánchez.
Existe un número no menor de otras personas de que de forma particular trabajan en el transporte de escolares en Calama "y ellos son también un grupo que debe estar demasiado golpeado por esta inactividad forzada a la que se ha debido someter el gremio. A ellos les hacemos extensiva la invitación a que nos contacten y juntos podamos buscar soluciones", explicó Laly Sánchez sobre el complejo escenario que vive el transporte escolar de Calama.
"Estamos ya coordinando con la federación nacional y la confederación algún tipo de ayuda desde el ministerio o bien del Estado para poder sacar adelante a nuestro gremio, uno de los más golpeados tras el estallido social, la emergencia sanitaria y lo que fue el año pasado con el paro docente. Esperamos poder encontrar apoyo a nuestra ya precaria situación", sinceró la presidenta de ATECH, Ximena Valencia.
"Una de las alternativas que barajamos es poder efectuar otro tipo de actividades mientras dure esta emergencia sanitaria. El poder efectuar el traslado de cierto tipo de pasajeros, o de personas podría ser una alternativa. El problema radica en que la Ley no nos faculta más que para el traslado de escolares. Entonces a ello apelamos a que las autoridades nos puedan entregar permisos para poder efectuar otras actividades en medio de tantas complicaciones", abordó Laly Sánchez como una posibilidad.
Actualmente ATECH cuenta con 35 asociados, mientras que AGTEL suma más de 40 personas que se encuentran sin poder mover sus furgones producto de los continuos problemas que el gremios del transporte escolar han debido afrontar en los últimos nueve meses.
"Esperamos una ayuda de la autoridad del Transporte, y llamamos también a la comunidad a empatizar con nuestros problemas. Estas situaciones nos han afectado en demasía, a tal nivel que hay personas que están pensando seriamente dejar el gremio, la actividad y dedicarse a otras actividades", dijo Sánchez
Agregó que "muchos estamos complicados con pagos y deberes económicos que nos han golpeado con fuerza. Esperamos una mano amiga y que nos permita a futuro el continuar trasladando a niñas y niños desde sus hogares hacia sus escuelas y colegios. Esperamos porque ese día regrese", finalizó Laly Sánchez.
"Hay incluso desesperación entre los agremiados porque esto no viene desde el estallido social, esto partió negativamente para nosotros desde junio de 2019".
Laly Sánchez, Dirigente
"Hay muchas colegas que son el sustento de su hogar, son ellas quienes son parte fundamental de sus familias y con esta situación el panorama vino a empeorar".
Ximena Valencia, Dirigente
Una emprendedora de Calama, viendo de cerca la escasez de equipos de protección personal para la comunidad como para los funcionarios del área de la salud, quiso ser un aporte para la Atención Primaria. Es por ello, que con sus propios recursos comenzó con la fabricación de protectores faciales.
Patricia Catalán llegó hasta la Droguería Central dependiente de la Corporación Municipal de Desarrollo Social de Calama, donde hizo la entrega de 80 equipos.
Un relevante respaldo ciudadano en la Región de Coquimbo a la propuesta del proyecto del proyecto minero-portuario Dominga de construir un solo puerto en la zona de La Higuera se reflejó en el estudio de opinión realizado por la empresa Cadem, en conjunto con la Universidad Católica del Norte y el Diario El Día de La Serena.
Un 59% de las personas consultadas se manifestaron "muy de acuerdo" o "de acuerdo" con la mencionada propuesta, mientras que un 33% señaló estar "en desacuerdo" o "muy en desacuerdo" y un 1% "ni de acuerdo ni en desacuerdo" (7% NS-NR).
Más favorables a la iniciativa aún fueron los resultados en la comuna de La Higuera, donde el respaldo llegó a un 79%. En tanto, las comunas mas pobladas de la región también apoyaron la propuesta: Coquimbo con un 61%, La Serena y Ovalle con un 58% del total de las preferencias.
Cabe recordar que el 3 de marzo pasado, en el contexto de los alegatos realizados ante el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta, el proyecto Dominga se comprometió a la instalación de un solo puerto en la comuna de La Higuera.
En la actualidad, en esa comuna también existe el proyecto portuario Cruz Grande, en la localidad de Chungungo, y el proyecto Dominga, que contempla la construcción de un puerto en la zona de Totoralillo Norte. Ambos proyectos porturarios están a 5 kilómetros de distancia.
El gerente de asuntos públicos de Cadem, Roberto Izikson, comentó que "el amplio respaldo ciudadano a esta iniciativa es consistente con el enorme apoyo de la región de Coquimbo a la actividad minera, especialmente en momentos de incertidumbre económica, y también con la aspiración de que estos grandes proyectos se ejecuten redoblando sus esfuerzos para cuidar el medioambiente".